Daytona Beach - El colombiano Juan Pablo Montoya un espectacular accidente en las 500 millas de Daytona al perder el control de su coche y estrellarse contra un camión de seguridad.
El auto del colombiano estalló en llamas y quedó completamente destrozado, aunque el piloto salió ileso y caminando. El conductor del camión tampoco sufrió heridas en el incidente sucedido en la noche del lunes (local).
No están claras aún las razones por las que Montoya, ex piloto de Fórmula 1, perdió repentinamente el control de su coche. El tanque de combustible del auto del colombiano explotó y la carrera debió ser suspendida por dos horas.
Tras la suspensión la competencia se reanudó y el estadounidense Matt Kenseth (Ford) ganó con lo justo por delante de su compatriota Dale Earnhardt jr.
miércoles, 29 de febrero de 2012
domingo, 13 de noviembre de 2011
Sebastian Vettel: "Perder la carrera tan pronto duele, por supuesto"
El campeón del mundo de la presente temporada, Sebastian Vettel, sumó este domingo su primer abandono del año en el Gran Premio de Abu Dabi, algo que no le sucedía desde que Red Bull no sumase punto alguno en el Gran Premio de Corea 2010. El alemán, que se había hecho con una nueva pole en la clasificación del sábado, sufrió un pinchazo en la primera curva y se fue fuera de la pista en la segunda, dañando la suspensión trasera derecha como consecuencia de ello en su regreso al garaje, donde se vio obligado a poner punto y final a su carrera.
El equipo de Milton Keynes no ocultó su decepción ante este hecho insólito en esta temporada 2011, y tampoco terminó muy satisfecho por no haber logrado subir al podio con ninguno de sus dos pilotos por primera vez esta temporada. Mark Webber partía desde la cuarta posición, y mantuvo una intensa lucha con Jenson Button hasta que un problema con una tuerca en su primera parada le hizo perder mucho tiempo, saliendo por detrás de Felipe Massa. Finalmente, el equipo decidió optar por una estrategia arriesgada de tres paradas con la intención de recuperar el terreno perdido, y aunque pudieron superar al brasileño de Ferrari, no consiguieron arrebatarle la tercera posición al británico de Mclaren.
El equipo de Milton Keynes no ocultó su decepción ante este hecho insólito en esta temporada 2011, y tampoco terminó muy satisfecho por no haber logrado subir al podio con ninguno de sus dos pilotos por primera vez esta temporada. Mark Webber partía desde la cuarta posición, y mantuvo una intensa lucha con Jenson Button hasta que un problema con una tuerca en su primera parada le hizo perder mucho tiempo, saliendo por detrás de Felipe Massa. Finalmente, el equipo decidió optar por una estrategia arriesgada de tres paradas con la intención de recuperar el terreno perdido, y aunque pudieron superar al brasileño de Ferrari, no consiguieron arrebatarle la tercera posición al británico de Mclaren.
Hamilton ganó el GP de Abu Dhabi
Después de una serie de carreras en las cuales se ha encontrado con multitud de problemas e inconvenientes, Lewis Hamilton ha podido finalmente resarcirse con una excelente victoria en el Gran Premio de Abu Dabi, penúltima cita del año. El británico tenía mucha hambre de éxito, y eso se reflejó en la celebración posterior a cruzar bajo la bandera a cuadros en primera posición. Es su tercera victoria de la temporada, después de las logradas en China y Alemania, y la sexta vez que se sube a un podio en este 2011.
Lewis mantuvo una lucha en la distancia con un Fernando Alonso que nunca tiró la toalla, y tras la segunda parada, el inglés estuvo a punto de perder el liderato al montar los neumáticos medios. Pero no fue así, y McLaren se hizo con el sexto triunfo del año, contando los tres que ya llevaba Jenson Button.
Este último también acompañó a su compañero en el podio de Yas Marina, al terminar la carrera en tercera posición. En la primera vuelta se vio adelantado por Alonso, y posteriormente mantuvo una buena lucha en pista con Mark Webber. Sin embargo, un error de Red Bull en la parada del australiano le hizo perder mucho tiempo y sus opciones de podio, dejándolo en manos de Jenson, que no desaprovechó la oportunidad y sale de Abu Dabi con una ventaja de diez puntos en la lucha por el subcampeonato. Con esta actuación el equipo termina, lógicamente, muy satisfecho, y espera repetir en el Gran Premio de Brasil, que cerrará el telón a esta temporada.
Lewis mantuvo una lucha en la distancia con un Fernando Alonso que nunca tiró la toalla, y tras la segunda parada, el inglés estuvo a punto de perder el liderato al montar los neumáticos medios. Pero no fue así, y McLaren se hizo con el sexto triunfo del año, contando los tres que ya llevaba Jenson Button.
Este último también acompañó a su compañero en el podio de Yas Marina, al terminar la carrera en tercera posición. En la primera vuelta se vio adelantado por Alonso, y posteriormente mantuvo una buena lucha en pista con Mark Webber. Sin embargo, un error de Red Bull en la parada del australiano le hizo perder mucho tiempo y sus opciones de podio, dejándolo en manos de Jenson, que no desaprovechó la oportunidad y sale de Abu Dabi con una ventaja de diez puntos en la lucha por el subcampeonato. Con esta actuación el equipo termina, lógicamente, muy satisfecho, y espera repetir en el Gran Premio de Brasil, que cerrará el telón a esta temporada.
martes, 28 de junio de 2011
Williams sigue buscando soluciones y refuerza su estructura técnica
El equipo Williams sigue buscando soluciones a su discreto inicio de temporada en el Mundial de Fórmula 1 y ha decidido hacer dos fichajes para su estructura técnica para comenzar a preparar también la próxima campaña.
Según informa este martes en un comunicado, Williams anuncia los fichajes de Jason Somerville como responsable de aerodinámica y Mark Gillan como encargado del grupo de ingenieros.
El primero comenzará a trabajar en la factoría el 15 de agosto y con Somerville el 1 de octubre. Ambos trabajarán junto a Mike Coughlan, ingeniero jefe, en la evolución del actual coche y en el desarrollo del de la próxima temporada, el FW34.
Somerville trabajó para la marca en 1997 como responsable de aerodinámica para el diseño y el desarrollo de los coches deportivos, con los que consiguió ganar las 12 Horas de Sebring y las 24 Horas de Le Mans para Williams y BMW
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Según informa este martes en un comunicado, Williams anuncia los fichajes de Jason Somerville como responsable de aerodinámica y Mark Gillan como encargado del grupo de ingenieros.
El primero comenzará a trabajar en la factoría el 15 de agosto y con Somerville el 1 de octubre. Ambos trabajarán junto a Mike Coughlan, ingeniero jefe, en la evolución del actual coche y en el desarrollo del de la próxima temporada, el FW34.
Somerville trabajó para la marca en 1997 como responsable de aerodinámica para el diseño y el desarrollo de los coches deportivos, con los que consiguió ganar las 12 Horas de Sebring y las 24 Horas de Le Mans para Williams y BMW
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martes, 21 de junio de 2011
La calificación es "vital" para Vettel
Ha ganado cinco de las siete carreras disputadas en el presente Mundial (sólo China y Canadá, en manos de Hamilton y Button, se le escaparon), pero Sebastian Vettel no se fía. Ni siquiera con los 60 puntos sobre Button. Y en Valencia tiene claros cuáles son los peligros, afirmando que "la calificación será vital". Un dato: sólo en Montmeló (Webber) se le escapó la pole al alemán. Sabe de lo que habla.
El año pasado, Vettel se impuso en Valencia, con los dos McLaren escoltándole en el podio. Ganó y disfrutó, incluso con lo que ocurría fuera de la pista: "El ambiente que se vive en el puerto de Valencia es parecido al de Mónaco, excepto por el 'paddock' y los garajes.
que son más grandes". El RB7, que a partir de Silverstone (10 de julio) no podrá seguir sacando provecho a los escapes sopladores, será el monoplaza a batir en un trazado que Vettel califica de "difícil". "Es un circuito urbano, sí, pero la velocidad media (200 km/h) es extremadamente alta, así que resulta muy complicado".
La aerodinámica, una de las virtudes del Red Bull, puede jugar un papel importante en Valencia, donde "necesitas mucho de tu alerón en las curvas y algo menos para las rectas relativamente largas", apunta Vettel
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El año pasado, Vettel se impuso en Valencia, con los dos McLaren escoltándole en el podio. Ganó y disfrutó, incluso con lo que ocurría fuera de la pista: "El ambiente que se vive en el puerto de Valencia es parecido al de Mónaco, excepto por el 'paddock' y los garajes.
que son más grandes". El RB7, que a partir de Silverstone (10 de julio) no podrá seguir sacando provecho a los escapes sopladores, será el monoplaza a batir en un trazado que Vettel califica de "difícil". "Es un circuito urbano, sí, pero la velocidad media (200 km/h) es extremadamente alta, así que resulta muy complicado".
La aerodinámica, una de las virtudes del Red Bull, puede jugar un papel importante en Valencia, donde "necesitas mucho de tu alerón en las curvas y algo menos para las rectas relativamente largas", apunta Vettel
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martes, 14 de junio de 2011
Kubica podría volver en el Gran Premio de Brasil
El piloto polaco Robert Kubica (Lotus Renault) podría volver a correr este año en el Gran Premio de Brasil, última prueba del Mundial prevista para el 27 de noviembre, según ha explicado su mánager Daniel Morelli.
Kubica está fueras de las pistas por una gave lesión el pasado febrero de este año que por eso le impidió correr este presente mundial de Formula 1
un rally en Italia y estuvo a punto de perder una mano. Este lunes trascendieron las primeras imágenes de su recuperación en las que se puede ver la férula que lleva en el brazo derecho.
"La recuperación está siendo positiva. La pierna derecha está bien, y si ése fuera el problema, Robert estaría casi listo. Pero no es ésa nuestra preocupación",
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Kubica está fueras de las pistas por una gave lesión el pasado febrero de este año que por eso le impidió correr este presente mundial de Formula 1
un rally en Italia y estuvo a punto de perder una mano. Este lunes trascendieron las primeras imágenes de su recuperación en las que se puede ver la férula que lleva en el brazo derecho.
"La recuperación está siendo positiva. La pierna derecha está bien, y si ése fuera el problema, Robert estaría casi listo. Pero no es ésa nuestra preocupación",
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jueves, 2 de junio de 2011
Hamilton pide disculpas a Massa y Maldonado
Lewis Hamilton pidió disculpas por los agrabios verbales que brindó el pasado domingo en la fecha del mundial de la formula 1 en Mónaco que los involugrados fueron Felipe Massa (Ferrari)y Pastor Maldonado(Williams).
El inglés criticó duramente a los comisarios del evento de en Montecarlo por las dos penalizaciones que tuvo en ese dicho lugar "Es una maldita broma. Ya he ido a ver a los comisarios de cinco veces de cada seis en esta temporada. Quizás es porque soy negro, eso es lo que dice Ali G ".
Fue el uno de los más rapidos junto al brasilero del Ferrari de la jornada 6 del calendario de la Formula 1
el campeón del mundo en 2008 quiso dar las gracias a los aficionados que "ha ganado y perdido" por los mensajes tanto "positivos como furiosos" que ha recibido tras sus declaraciones del domingo
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El inglés criticó duramente a los comisarios del evento de en Montecarlo por las dos penalizaciones que tuvo en ese dicho lugar "Es una maldita broma. Ya he ido a ver a los comisarios de cinco veces de cada seis en esta temporada. Quizás es porque soy negro, eso es lo que dice Ali G ".
Fue el uno de los más rapidos junto al brasilero del Ferrari de la jornada 6 del calendario de la Formula 1
el campeón del mundo en 2008 quiso dar las gracias a los aficionados que "ha ganado y perdido" por los mensajes tanto "positivos como furiosos" que ha recibido tras sus declaraciones del domingo
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