El equipo Williams sigue buscando soluciones a su discreto inicio de temporada en el Mundial de Fórmula 1 y ha decidido hacer dos fichajes para su estructura técnica para comenzar a preparar también la próxima campaña.
Según informa este martes en un comunicado, Williams anuncia los fichajes de Jason Somerville como responsable de aerodinámica y Mark Gillan como encargado del grupo de ingenieros.
El primero comenzará a trabajar en la factoría el 15 de agosto y con Somerville el 1 de octubre. Ambos trabajarán junto a Mike Coughlan, ingeniero jefe, en la evolución del actual coche y en el desarrollo del de la próxima temporada, el FW34.
Somerville trabajó para la marca en 1997 como responsable de aerodinámica para el diseño y el desarrollo de los coches deportivos, con los que consiguió ganar las 12 Horas de Sebring y las 24 Horas de Le Mans para Williams y BMW
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martes, 28 de junio de 2011
martes, 21 de junio de 2011
La calificación es "vital" para Vettel
Ha ganado cinco de las siete carreras disputadas en el presente Mundial (sólo China y Canadá, en manos de Hamilton y Button, se le escaparon), pero Sebastian Vettel no se fía. Ni siquiera con los 60 puntos sobre Button. Y en Valencia tiene claros cuáles son los peligros, afirmando que "la calificación será vital". Un dato: sólo en Montmeló (Webber) se le escapó la pole al alemán. Sabe de lo que habla.
El año pasado, Vettel se impuso en Valencia, con los dos McLaren escoltándole en el podio. Ganó y disfrutó, incluso con lo que ocurría fuera de la pista: "El ambiente que se vive en el puerto de Valencia es parecido al de Mónaco, excepto por el 'paddock' y los garajes.
que son más grandes". El RB7, que a partir de Silverstone (10 de julio) no podrá seguir sacando provecho a los escapes sopladores, será el monoplaza a batir en un trazado que Vettel califica de "difícil". "Es un circuito urbano, sí, pero la velocidad media (200 km/h) es extremadamente alta, así que resulta muy complicado".
La aerodinámica, una de las virtudes del Red Bull, puede jugar un papel importante en Valencia, donde "necesitas mucho de tu alerón en las curvas y algo menos para las rectas relativamente largas", apunta Vettel
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El año pasado, Vettel se impuso en Valencia, con los dos McLaren escoltándole en el podio. Ganó y disfrutó, incluso con lo que ocurría fuera de la pista: "El ambiente que se vive en el puerto de Valencia es parecido al de Mónaco, excepto por el 'paddock' y los garajes.
que son más grandes". El RB7, que a partir de Silverstone (10 de julio) no podrá seguir sacando provecho a los escapes sopladores, será el monoplaza a batir en un trazado que Vettel califica de "difícil". "Es un circuito urbano, sí, pero la velocidad media (200 km/h) es extremadamente alta, así que resulta muy complicado".
La aerodinámica, una de las virtudes del Red Bull, puede jugar un papel importante en Valencia, donde "necesitas mucho de tu alerón en las curvas y algo menos para las rectas relativamente largas", apunta Vettel
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martes, 14 de junio de 2011
Kubica podría volver en el Gran Premio de Brasil
El piloto polaco Robert Kubica (Lotus Renault) podría volver a correr este año en el Gran Premio de Brasil, última prueba del Mundial prevista para el 27 de noviembre, según ha explicado su mánager Daniel Morelli.
Kubica está fueras de las pistas por una gave lesión el pasado febrero de este año que por eso le impidió correr este presente mundial de Formula 1
un rally en Italia y estuvo a punto de perder una mano. Este lunes trascendieron las primeras imágenes de su recuperación en las que se puede ver la férula que lleva en el brazo derecho.
"La recuperación está siendo positiva. La pierna derecha está bien, y si ése fuera el problema, Robert estaría casi listo. Pero no es ésa nuestra preocupación",
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Kubica está fueras de las pistas por una gave lesión el pasado febrero de este año que por eso le impidió correr este presente mundial de Formula 1
un rally en Italia y estuvo a punto de perder una mano. Este lunes trascendieron las primeras imágenes de su recuperación en las que se puede ver la férula que lleva en el brazo derecho.
"La recuperación está siendo positiva. La pierna derecha está bien, y si ése fuera el problema, Robert estaría casi listo. Pero no es ésa nuestra preocupación",
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jueves, 2 de junio de 2011
Hamilton pide disculpas a Massa y Maldonado
Lewis Hamilton pidió disculpas por los agrabios verbales que brindó el pasado domingo en la fecha del mundial de la formula 1 en Mónaco que los involugrados fueron Felipe Massa (Ferrari)y Pastor Maldonado(Williams).
El inglés criticó duramente a los comisarios del evento de en Montecarlo por las dos penalizaciones que tuvo en ese dicho lugar "Es una maldita broma. Ya he ido a ver a los comisarios de cinco veces de cada seis en esta temporada. Quizás es porque soy negro, eso es lo que dice Ali G ".
Fue el uno de los más rapidos junto al brasilero del Ferrari de la jornada 6 del calendario de la Formula 1
el campeón del mundo en 2008 quiso dar las gracias a los aficionados que "ha ganado y perdido" por los mensajes tanto "positivos como furiosos" que ha recibido tras sus declaraciones del domingo
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El inglés criticó duramente a los comisarios del evento de en Montecarlo por las dos penalizaciones que tuvo en ese dicho lugar "Es una maldita broma. Ya he ido a ver a los comisarios de cinco veces de cada seis en esta temporada. Quizás es porque soy negro, eso es lo que dice Ali G ".
Fue el uno de los más rapidos junto al brasilero del Ferrari de la jornada 6 del calendario de la Formula 1
el campeón del mundo en 2008 quiso dar las gracias a los aficionados que "ha ganado y perdido" por los mensajes tanto "positivos como furiosos" que ha recibido tras sus declaraciones del domingo
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